昨天翹班跟同事一起去看車,同事看了BMW的新3系,確實不錯,但我個人覺得新3系旁邊的7系更是不錯,趁著同事看3系的功夫我也好好體驗了一把BMW品牌中最旗艦的豪華行政轎車。
雖然沒有體驗駕駛部分,但其實并不覺得遺憾,畢竟這車買來是用來享受的,5米多的車長不論是開在路上還是找停車位,這種事都交給司機就好了。
不得不說,寶馬7系(參數|詢價)的這次改款真是非常成功,原來5系7系傻傻分不清楚的時代一去不復返,巨大的鼻孔真是非常有氣勢,不管你懂不懂車,都能一眼就能看出,這就是BMW的旗艦車型——7系
自從這一代的奔馳S級(參數|詢價)問世以來,就一直打壓著寶馬的7系,銷量不好也是有原因,畢竟改款之前寶馬的7系一直都非常的秀氣,沒有旗艦車型的那股子氣勢,不過這回真是不一樣了,王者的地位回來了,也是我第一次這么長時間、短距離的體驗新款的寶馬7系。接下來就跟我一起體驗一下這臺奢華的行政級轎車到底多舒服。
雖然沒有體驗駕駛部分,但其實并不覺得遺憾,畢竟這車買來是用來享受的,5米多的車長不論是開在路上還是找停車位,這種事都交給司機就好了。
不得不說,寶馬7系(參數|詢價)的這次改款真是非常成功,原來5系7系傻傻分不清楚的時代一去不復返,巨大的鼻孔真是非常有氣勢,不管你懂不懂車,都能一眼就能看出,這就是BMW的旗艦車型——7系
自從這一代的奔馳S級(參數|詢價)問世以來,就一直打壓著寶馬的7系,銷量不好也是有原因,畢竟改款之前寶馬的7系一直都非常的秀氣,沒有旗艦車型的那股子氣勢,不過這回真是不一樣了,王者的地位回來了,也是我第一次這么長時間、短距離的體驗新款的寶馬7系。接下來就跟我一起體驗一下這臺奢華的行政級轎車到底多舒服。

巨大的鼻孔看著真的是太給力了,好感爆棚,如果早能這樣,也不至于被其它競品車型打壓的翻不過身。
深藍色的車漆特別的亮,真的很喜歡,立個目標,下一臺車,寶馬7系。
旁邊的同事正在看G20的新款3系。
深藍色的車漆特別的亮,真的很喜歡,立個目標,下一臺車,寶馬7系。
旁邊的同事正在看G20的新款3系。

修長的車身絕對對得起這臺7系的身價。

犀利的眼睛,各種燈光技術都運用在上邊了,雖然寶馬的看家本領激光大燈并沒有使用在這臺730上邊,不過即使是LED大燈也完全夠用了,幾年之內至少不會落伍。

給這個提氣的巨大鼻孔一個特寫。

寶馬的M套自從問世以來經過了這么久確實有點看到都膩了,這種新的風格倒是挺討喜的。

大車就得配上大輪轂,這樣才協調。

雖然是低配的730Li,但是看著并不低廉,只不過了為了迎合趨勢使用了更加環保的2.0T發動機。


車內才是這臺7系的精髓,超級舒適的座椅哪怕是長途估計也不會累。
超長的后排空間真是想怎么坐都可以,還有后排的娛樂設施,真的不錯,哪怕在路上堵著車都是一種享受。
超長的后排空間真是想怎么坐都可以,還有后排的娛樂設施,真的不錯,哪怕在路上堵著車都是一種享受。

都說寶馬內飾不怎么樣,但是我總覺得還可以,桃木+真皮雖然有點油膩,不適合我這個年紀,但是至少看起來很高級嘛!


帶有手勢控制的中控臺,大雞腿也非常搶鏡。



總之這臺7系自從看完就有點念念不忘了,真心不錯,各方面都很滿意。
60W+的價格、超舒適的配置和空間、寶馬旗艦車型,真的蠻不錯的,希望可以能夠在今后的奮斗過程中買一臺7系陪伴,總之我個人非??春脋就是2.0T的發動機有點尷尬,不過只要自己不開就好。
60W+的價格、超舒適的配置和空間、寶馬旗艦車型,真的蠻不錯的,希望可以能夠在今后的奮斗過程中買一臺7系陪伴,總之我個人非??春脋就是2.0T的發動機有點尷尬,不過只要自己不開就好。