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    【女神請上車】蘿莉欲女電撩特斯拉Model 3

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    76 評論
    2020-07-23 11:14:29
    12020-07-23 11:14



    前兩期【女神】有卡友反饋車速過快,有點暈車,所以今天決定給各位調和調和口味??纯催@期是不是大伙兒喜歡的又純又欲的理想型女友。之前那期雖然各位嘴上說著不要,但數據很誠實,所以我們又把那位“兇悍”的蘿莉請了回來,這次與她搭檔的是科技先鋒特斯拉Model 3(參數|詢價),跟著米版一起看看這蘿莉欲女與科技新能源能擦出怎樣的火花吧。


    本期女神:馨兒
    本期車型:國產特斯拉Model 3標準續航版
    攝影:于健
    后期/撰寫:陶禹
    #女神來了
    本期的女神大家并不陌生,往前翻兩期能看到我們與她上一次的合作,由于那次是初次合作,所以大家多少有些拘謹,馨兒給大家展示的也是她清純可愛的一面。這期大家已經熟絡,我們決定繼續探索馨兒的另一面~不知道為什么米版修著圖腦子里總有個旋律一直在飄,是不是該上茶藝課了?哈哈哈廢話不多說,直接上圖,各位客官請慢用~















































    #女神說車事
    對于這臺造車新勢力馨兒展現出了少女的好奇心,這車怎么這么安靜???屏幕好大啊,沒有表盤開車不看速度嗎?拋出各種問題,這臺Model 3對于特斯拉的意義非凡,它的國產化不僅一舉占據了國內新能源車型市場銷量的半壁江山,也讓特斯拉股價飆升成為了全球估值最高的汽車廠商。相信國家放進來這條“大鯰魚”也是為了加速國內造車新勢力更新迭代的速度,讓無意創新的“劣質產品”加速淘汰從而形成有國際競爭力的中國新能源品牌和產品,不得不說這是一步險棋。


    駕駛感受方面,這可能是30萬以內,品牌有面前提下能買到的最快的車型了,城市中穿梭動力可以說見誰秒誰。不單單是快,Model 3在操控方面給我的驚喜遠大于動力,得益于電池組在車底的布局,Model 3的底盤重心很低,轉向時靈敏度也相當精準,如果我不說你絕對想不到這臺車的整備質量有1.8噸重。



    由于試駕時間短,對于續航方面沒有體系化的測試,但給我的感覺掉電速度很快,實際消耗里程比屏幕顯示的電量剩余里程嚴重不符,各位一定不要以屏幕顯示剩余里程為準,提前充電是必要的。





    做工方面就如網上傳聞的一樣,和傳統車企的品控沒法相提并論,雖然國產版車型已經比進口版在做工方面進步了很多,但在很多細節方面依然做的很糙。較為在意細節的人買了這臺車可能會患上強迫癥。


    雖然使用成本低,不限行,目前價格也已經夠香了,但我覺得如果您不是剛需,先別著急買,前面已經坑了好幾茬韭菜了。據說到今年年底Model 3的國產化率將達到100%,到那個時候有可能還會再次降價,所以買特斯拉就跟買iPhone一樣,先讓價格飛一會兒再說吧。好了,以上就是本期【女神請上車】的全部內容了,馨兒夠不夠撩?Model 3夠不夠電?評論區告訴米版,咱們下期再見~


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