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    1984~96第四代雪佛蘭科爾維特跑車

    1984~96第四代雪佛蘭科爾維特跑車

    攝影、編輯:蔡葵
    監制:東曉汽車模型收藏館
    第四代雪佛蘭科爾維特(參數|詢價)跑車1984~96 CHEVROLET CORVETTE ZR-1 FMPM 1:24比例合金模型,東曉汽車模型收藏館藏品。
    第二代和第三代科爾維特在很大程度上非常相似,中間歷經的都是小改款車型,只有1984年開始的第四代科爾維特才算是真正意義上的換代車型。
    這一代車型的后尾平整,腰身變粗,中間有幾款車型搭載了B2K的雙渦輪增壓發動機,最大功率為345馬力,后來經過提升之后,達到了450馬力。
    進入80年代后,汽車全面進入電氣化時代,經歷過石油危機的洗禮后,美式肌肉車也漸漸由瘋狂轉化為理性。雖然大排量的發動機得以保留,但卻沒有了過往對大排量的追求。不過雖然說沒有以往瘋狂,但C4還是很好的繼承了前輩出色的操控性,雖然發動機排量縮減至5.7L,最大馬力也達到350匹,不過,由于法規問題,在1985年加入5.0L LT1發動機,馬力也縮減到230匹。這一代的C4是科爾維特現代化后的第一款車型,車身一改以往夸張的肌肉線條,改為筆直的船型設計,翻燈造型繼續得以保留,但總體相比以往稍顯平淡。而除了敞篷版車型,也首次加入在當時非常流行的“T-Top”半開蓬設計,后期更有馬力達到425匹的ZR-1車款,繼續教超跑做人。
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